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花都撑起广州汽车产业半边天

发布时间:2021-01-07 11:20:42 阅读: 来源:信号灯厂家

务实的花都区政府在尝到甜头后更对汽车产业发展情有独钟。在花都,经常能听到四个第一的话,“发展第一、经济第一、工业第一、汽车第一”已经默默潜入了花都人的意识和行动中。产业集群壮大往往是通过龙头带动起来的,深谙此道的花都区政府为此制定了一系列措施来确保汽车产业良性发展:设立汽车城管理委员会,建立高效的行政环境、有序的市场环境和良好的生态环境;全区资源重点投入汽车城,形成配套一流的大市政环境;建立创业基金和人才奖励基金,鼓励创新和吸引高层次人才;制定包括地价、税收、立项、审批以及各种收费的优惠政策等。这些有眼光又遵循市场规则的措施,为花都汽车产业基地打造了一个无限吸引投资者的软环境。

上下游产业链、服务体系双翅齐飞

除了自身不断完善和对整车汽车生产企业的重视和引进,积极推进产业链的延伸和完善也是花都汽车产业基地能在行业保持领先的要诀。形成“整车生产—发动机生产—零部件生产—汽车研发—汽车教育—汽车服务—汽车文化”的链式结构模式,整合资源健全汽车服务网络,一直是花都区汽车产业努力不懈的方向。

仍记得首届花都汽车论坛举办时,花都区政府将2004年定义为“汽车年”,提出要打造“中国至完美汽车产业链”。如今,花都区已经根据产业发展形势和需要把汽车产业基地从最初规划的50平方公里扩展到216平方公里,引进了包括16家“世界500强企业”在内的超过200多家的配套企业和相关的销售服务企业,逐步形成 “整车生产—发动机生产—底盘冲压—零部件生产—汽车研发—汽车教学”等较为完整的汽车产业链。可以说,首届花都汽车论坛上提出的“打造中国至完美汽车产业链”的目标已经胜利实现。

同时,花都区以汽车服务体系促进产业发展的步伐也没有慢下来。一个涵盖了汽车品牌专卖区(示范区)、汽车配件区、仓储物流区、二手车市场、汽车会展、检测中心、维修中心、汽车保险等综合配套服务的汽贸园项目正在加紧推进中。一直大力支持花都汽车产业发展的广州农村商业银行也会在花都汽车城中心位置开设大型营业网点,继续为花都汽车市场提供优质的金融服务和金融支持。上下游产业链与服务体系的双翅齐飞,使得花都汽车城进入一个良性循环:产业群聚使投资企业“综合成本低、市场机会多”,投资风险的降低使产业群进一步快速壮大。

汽车专业人才支撑产业发展

汽车产业基地发展不可或缺的是各类高素质专业人才,包括企业发展所需管理人才、技术创新人才和汽车专业人才,花都区在此方面可谓苦心造诣、投入空前。早在2006年,华南理工大学汽车学院便依托花都汽车产业,开办了汽车生产、贸易、营销、管理、维修等学科,为汽车人才培养的专业化、高端化提供了保障;此后,广州花都南方模具工业技工学校、广州华风汽车工业技工学校等先后通过与企业合作,采用“订单式”的模式培养高级汽车零配件模具技术人才。2010 年,花都区更与中国汽车工程学会联合开展“汽车工程师”培训、资质认证工作,有力促进了企业员工职业能力的提升。与此同时,经国家人事部和省人事厅批准的中国南方(花都)汽车人才市场、广东汽车人才市场落户花都,大批高层次的汽车专业管理和技术人才聚集花都,为花都汽车产业发展储备足够的人才资源。

万事俱备,花都区力争用5年时间把汽车产业基地打造成为整车产量百万辆、工业产值超千亿元、税收超百亿元的珠三角先进制造业基地的目标,正从理想一步一步地成为现实。

五年翻一番,十年增两倍

产学研用助推花都汽车产业强势崛起

2009年,花都汽车产业完成产值达817.40亿元,增长44.0%。今年1-7月,全区汽车产业完成产值618.35亿元,增长47.2%,汽车产业产值占全区工业总产值比重由去年同期的56.36%提升到66.37%。花都汽车产业的快速崛起,既有中国汽车产业强势崛起的大环境因素,但更关键之处还在于其坚持产学研用一体化的模式,走出了一条跨越式发展的道路。

产学研用一体化发展模式可以说是一种可持续发展模式。既强调以“产”为本,以政策“倾斜”确保汽车产业的资源优势;又讲求以“学”为上、以“研”为先,从人才和技术创新两方面焕发汽车产业的无限生命力;更以“用”为重,让资源、人才、技术创新找到了出发点和落脚点。“产学研用”相结合的模式,成为撬动花都汽车产业强势崛起的重大杠杆,也为花都迎接汽车产业第二高峰期的到来奠定了坚实基础。

有高瞻远瞩的发展战略、坚毅不移的发展步伐,难怪花都区底气十足地提出了未来的发展目标:五年翻一番,十年增两倍。即在确保2010年汽车产业产值超1000亿、创税100亿的基础上,力争用5年的时间,实现年产值2000亿、创税200亿;力争用10年的时间,实现年产值3000亿、创税300亿的汽车产业倍增计划。

五年内成为产车百万辆的基地

2009年,中国汽车产业在全球金融危机的冲击下逆势而上,成为世界第一大汽车产销国,东风日产更是一路飘红,2009年的产销量双双突破50万辆,成为中国合资企业至成功的典范。在此形势下,中国汽车产业正面临着“如何在全球竞争格局中进一步做大做强”的问题。第六届中国(花都)汽车论坛正是立足于新的起点,邀请与汽车产业相关的各方人士和媒体一起展开题为“高端对话——中国汽车产业强国之路”的主题讨论,深入探讨如何加快我国汽车产业的优化升级,全面提升软实力和国际综合竞争力、进一步发展壮大。

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