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【新闻】保时捷敞篷车加强车身达到欧洲冲撞标准松滋

发布时间:2020-10-19 02:33:10 阅读: 来源:信号灯厂家

德国保时捷日前发表了“911 Carrera 4”和“911 Carrera 4S”两种车型的敞篷款相关细节。虽然该公司已于2005年7月4日发表了概要,不过此次是首次公开照片及规格等详细内容。与Carrera 4、4s酷派跑车一样,采用后轮距增加44mm的宽幅车身。 为了提高车身刚性,采取了各种措施,比如,除在侧栏(Side Sill)中增加加强材料外,还将车身面板加厚到了比基础款厚1倍的厚度。另外,在车身侧面板及地板的接合方面,除点焊外,还采用了接合剂。 车身前部和后部侧横梁方面,为了既可确保与Carrera酷派跑车相同的冲撞安全性,同时又能减轻重量,采用了“TailoredBlank材料(将多枚不同厚度和强度的钢板焊接到一起、结合车体按要求加工成形)”。这样,便轻松达到了欧洲偏置冲撞标准(64km/h)。 以电动方式20秒即可开闭的软车顶在时速达50km/h时也可开闭。软车顶的重量包括油压开闭装置在内为42kg。据保时捷称,这一重量只有其它公司生产的可收放式钢制车顶的一半。软车顶骨架由26%的铝合金和20%的镁合金构成。通过在车顶树脂层中加入中间层,为降低噪音做出了贡献。另外,还可选配铝合金制硬质车顶。该车顶重量为33kg,无需配备特殊的连接器即可起动后除雾器(Rear Defogger)。 发动机支架比基础车型更具弹性,可用作阻尼器,起到吸收振动作用。Carrera 4S Cabriolet标准配备主动悬挂——保时捷主动悬挂管理系统(Porsche Active Suspension Management,PASM),此外,两种敞篷车均可选配自“911 Cabriolet”开始采用的、附带秒表(Stopwatch)的套装“Sports Chrono Package Plus”。

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