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百年京广铁路为南水北调总干渠让路

发布时间:2020-03-04 05:53:36 阅读: 来源:信号灯厂家

百年京广铁路为南水北调总干渠“让路”

【中原经济网讯】为确保“一江清水向北流”,百年京广铁路为南水北调总干渠“让路”。1月8日,郑州铁路局700多名铁路工人集结在京广铁路薛店至新郑段,紧急施工,将京广铁路下行线由正线拨接至前期已经铺设好的改线段,仅用时210分钟。

早上5时,700多名铁路工人迎着刺骨的寒风在夜色里集结,为京广铁路薛店段做改线准备工作,等待信号接触网断电后才能正常施工。

7时40分钟,2.5万伏接触网断电,工人们从两头分别施工。随着指挥部一声令下,早已准备好的切割工开始切割钢轨,火花四射,为寒冷的施工现场增加了几分暖意。

“一二,嘿哟!”拨接施工开始,几百名施工人员站成整齐的一排,用手中的撬杠将百米长的钢轨慢慢移动。一时间,扒道砟的封叉上下翻飞、拧螺丝的丁字扳手不停旋转,电务工人挂在高压接触网上好像空中飞人……穿着黄马甲的工人紧张地忙碌着,顺着道轨一眼看不到头,一派繁忙景象。

郑州铁路局一位负责人介绍说:“河南段南水北调中线总干渠涉及与京广、陇海、焦枝、宁西等铁路交叉工程共27处,其中总干渠与京广铁路在K715+430处交叉下穿。根据南水北调总干渠穿越结构需要,采取京广铁路为南水北调总干渠‘让路’的方式,在京广铁路东300米处新修一段3.5公里的铁路线,铁路与总干渠交叉区段则采用桥梁结构,将京广铁路与改线段两端连接起来。”

京广铁路是全国最繁忙的铁路干线之一,每天有140多对列车通过。为保证京广线正常运营,郑州铁路局提前对改线段(新线)进行施工,并选在列车运行相对最少的7时40分钟至11时10分这一时间段,对京广铁路既有线和改线段进行拨移连接。据了解,因下行线客运这个时间段没有始发车,过路客车可以调点、赶点,几乎没受施工影响。

据了解,南水北调总干渠与陇海、焦枝、宁西等其他铁路线交叉工程也正有序推进,力争在今年春运前全部完成,确保春运运输能力不受影响。(大河报 首席记者 陈晓东 文图)

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