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哈密罗布泊铁路开工建设我的钢铁-【资讯】

发布时间:2021-09-07 18:07:43 阅读: 来源:信号灯厂家

哈密—罗布泊铁路开工建设_我的钢铁

备受瞩目的哈密—罗布泊铁路5月25日上午在哈密开工建设。中共中央政治局委员、自治区党委书记王乐泉,自治区党委副书记、自治区主席努尔·白克力,国家开发投资公司党组书记、总裁王会生出席建设动员大会并与其他领导一道为工程奠基。

哈—罗铁路位于哈密地区和巴音郭楞蒙古自治州境内,全长约360公里,自既有兰新线哈密地区引出,向西南经规划的哈密工业园区、大南湖煤田西缘继续行进,伴行哈密—罗布泊公路东侧,至线路终点罗布泊镇罗中区,设计技术标准为国家Ⅱ级单线铁路,内燃牵引,预留电气化条件。工程总投资30.67亿元,总工期2年。

哈—罗铁路建设近期主要为满足国家开发投资公司罗布泊钾盐开发的需要。罗布泊钾盐是我国重要的战略储备资源,罗中地区将建设成为我国重要的钾肥生产基地。国投罗钾公司一期年产120万吨钾肥工程已于2008年底建成,二期年产300万吨钾肥生产能力将于2014年底形成,哈—罗铁路将为其提供充足的运力保障。同时,哈—罗铁路沿线还分布着预测储量230亿吨的特大型大南湖煤田,建设这条铁路可满足煤田开发、矿产、电厂等的运输需要,为建设大型煤电基地提供可靠保障。根据国家中长期铁路网调整规划,哈—罗铁路将与哈密—临河铁路相连,形成新疆与西北、华北地区客货交流的新通道;还将适时延伸与规划建设的青(海)新(疆)线相接,实现西北地区与西南地区各种生产要素的交流。

努尔·白克力在开工仪式上代表自治区党委、人民政府,对哈—罗铁路开工建设表示祝贺!向关心支持工程建设的铁道部等有关部门表示感谢。他说,近年来,新疆铁路大规模建设热潮已经全面兴起。哈—罗铁路工程是扩充我国西部路网规模,完善新疆路网结构,进一步落实西部大开发战略的基础性工程,建成后必将对改善沿线地区投资环境、加快新疆煤炭和钾盐资源开发利用产生重大而深远的影响,对于加快我区优势资源转换战略的实施,推进新型工业化进程,促进新疆经济社会发展,具有十分重要的意义。新疆将集中力量加强具有战略意义的交通、水利、能源等基础设施建设,为经济社会发展奠定坚实基础。他要求自治区有关部门及沿线地州积极配合铁路建设,主动做好各项服务;各参建单位要精心设计,认真施工,科学管理,优质、安全、高效完成各项任务,把哈—罗铁路建设成质量一流的精品工程。

王会生在仪式上讲话表示,将抓住哈—罗铁路建设有利机遇,继续加大在新疆的投资力度,加快罗布泊钾盐基地建设步伐,努力实现企业发展与地方经济发展的双赢,为推动新疆经济社会发展、造福各族人民作出贡献。

自治区领导戴公兴、王永明等出席仪式并为工程奠基。(来源:新疆日报)

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